機車車牌角度有望迎來全國統一標準！今年初台南接連發生多起機車翹牌取

締爭議，由於過去法規未明確訂出車牌傾斜角度，警方與車主對於是否違規

時常出現認知落差。為減少執法爭議，交通部參考日本及歐盟相關規範，研

擬機車車牌懸掛角度新制，未來向上不得超過40度、向下不得超過15度，左

右及旋轉角度則須維持0度。新規預計自2027年7月起分階段適用於新出廠車

輛，違規改裝最高可罰3.6萬元，車輛也可能遭移置保管。

機車翹牌為何引發爭議？台南多起取締案件促成修法

今年初，台南地區陸續發生超過10起機車翹牌取締糾紛，部分重型機車車主

認為，車牌架是原廠設計，並非自行改裝；但警方認定牌面傾斜程度已影響

辨識，因此依法開罰3.6萬元及車輛遭移置保管。

其中，執法人員使用手機測量車牌角度的方式，也引起車主對判定標準的質

疑。由於過去相關規定主要要求號牌必須清晰可辨，並未明確量化懸掛角

度，第一線執法時容易產生不同解讀。

為建立一致的判定依據，交通部與財團法人車輛安全審驗中心著手研擬修

法，參考日本及歐盟制度，將過去以目視判斷為主的檢查方式，改為具體角

度標準。

2027機車車牌角度新制：向上40度、向下15度

依照目前公布的修法規劃，未來L類車輛，也就是各類輕型、重型機車，後方

號牌懸掛角度將受到明確限制。車輛須在前後輪著地、垂直停放於水平地面

的狀態下，符合以下標準：

向上傾斜：不得大於40度。
向下傾斜：不得大於15度。
向左、向右傾斜：均須為0度。
旋轉角度：須為0度。
換句話說，未來不只車牌上下翹起的幅度受到限制，左右歪斜及旋轉懸掛也

必須符合規定。這也是國內首次針對機車號牌訂出明確的量化角度標準，讓

車主與執法人員有一致的判斷依據。

機車翹牌新制何時上路？2027年7月起分階段實施

考量車廠調整車輛設計、申請安全審驗都需要時間，交通部規劃分兩階段推

動新制，並非所有車款在同一天全面適用。

2027年7月1日起：新型式新車，也就是車廠全新推出並申請審驗的車款，須

符合車牌角度規範。
2028年1月1日起：適用範圍擴大至所有新出廠車輛，不論是新款或既有車

型，只要在期限後出廠，都必須符合新標準。
因此，民眾若準備購買新車，可留意車款出廠時間及相關審驗規定。至於微

型電動二輪車是否納入相同規範，仍須以主管機關後續公布的正式規定為

準。

已經領牌的機車會受影響嗎？舊車改裝仍須注意角度

這次修法主要針對新出廠車輛，已經領牌的原廠舊車原則上採不溯及既往，

不會因新制上路就要求所有車主重新調整原廠車牌架。

不過，這不代表舊車可以任意改裝。交通部提醒，即使是已領牌車輛，若車

主自行更換後尾架或車牌架，導致號牌懸掛角度超出規定，仍可能違反相關

交通法規。

車主在改裝前應先確認車牌是否維持正常辨識狀態，以及角度是否符合規

範，避免因追求外觀或個人風格而遭到裁罰。 

機車翹牌違規罰多少？最高可罰3萬6千元

依目前交通部說明，車主若擅自改裝車牌架，造成號牌角度不符合規定，可

能依《道路交通管理處罰條例》處以3,600元至3萬6,000元罰鍰，執法單位也

可當場移置保管車輛。

此外，車牌除了懸掛角度必須符合規定，也不能任意塗改、遮蔽或變造。依

《道路交通安全規則》第11條，汽車號牌應保持清潔，固定於指定位置，不

得變造、毀損、塗抹、覆蓋其他材料，也不能加裝邊框、霓虹燈或旋轉裝

置，更不得倒置懸掛。

若有上述違規情形，依《道路交通管理處罰條例》第13條，可處2,400元至4,

800元罰鍰，並須申請換發牌照或限期改正。這與車牌角度不符規定的裁罰

屬於不同違規態樣，車主應特別留意。

公路局提醒車牌不可任意改造，清晰辨識才是重點

公路局曾透過社群平台提醒，車牌相當於車輛的身分證明，必須維持完整、

清楚且容易辨識。部分車主可能為了避免交通違規被拍攝，或追求特殊外

觀，擅自對車牌進行改造，常見情況包括：

刻意遮蔽車牌，企圖規避交通違規舉發。
擅自塗鴉、變造或破壞號牌。
加裝車牌邊框、黏貼貼紙。
安裝旋轉架或其他影響辨識的裝置。

公路局提醒，車牌不得以任何方式影響號碼辨識，民眾切勿自行改造或加裝

違規設備。隨著機車車牌角度新制逐步推動，車主也應留意後續正式公告，

避免因改裝而受罰。

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