阿里山林鐵位於遊樂區內的神木站，經重建於去年7月完工啟用，美觀的站

體設計獲得農委會全國性農業設施工程評選競賽優等獎。但有民眾陳情抨擊

「新車站中看不中用，旅客雨季被迫淋雨上下車，員工雨中執勤也備極辛

苦」，對此林鐵處強調已比舊站大幅改善，且顧及周遭山林美景，無法再增

做設施。

林姓民眾陳情列舉新神木站諸多缺失，首先神木車站售票亭距離等車的地方5

0公尺，中間毫無遮雨棚；接著等車的地方屋簷只遮蓋一半，所以要上車時，

會有3到5公尺的距離會淋到雨，由於阿里山的雨時常搭配著風，所以雨是下

斜的，等同於屋簷內的人也會被雨噴到，除遊客被雨淋，最可憐的是工作人

員，面對這種極惡天氣，褲子鞋子濕的忍到下班。

林姓民眾強調，有人跟林鐵長官建議希望屋簷加大，不要讓遊客被雨淋，結

果林鐵長官回覆稱「車站外觀是與大自然結合的美學」，但員工不希望遊客

來神木站被淋到全身濕，希望長官實際到現場體驗雨中旅客與員工的無奈，

因為不用10分鐘的時間肯定鞋子褲子全濕。

林鐵處副處長周恆凱表示，阿里山林業暨鐵道業經文化部公告登錄為全國第

一個重要文化景觀，相關工程必須依照文化資產保存原則來進行，神木車站

屬重要文化景觀範圍，須於文資規範及使用功能上取得平衡，保留原車站斜

屋頂形式並以減少量體設計，盡可能保留原站體的風貌，在山區腹地極為有

限情況下，神木車站整修後月台屋頂已較之前擴大約3.4倍；售票亭空間也有

增加，兼顧現場同仁工作需求。

周恆凱說，神木車站為半戶外開放式車站，整修時已將相關需求都納入了，

儘可能做到最好，售票亭位置是否移到驗票處，會再進行檢討。

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